Anh Nguyễn Tám, sống tại Bình Dương, là người có nhiều năm kinh nghiệm chạy xe dịch vụ. Trước đây, anh có gần 10 năm làm tài xế cho một hãng taxi lớn ở phía Nam. Khi gom góp đủ vốn liếng, năm 2013, anh mua một chiếc Toyota Innova để tự kinh doanh. Đến giữa 2022, anh bán chiếc Innova vì xe cũng đã cũ, và bù thêm một khoản tiền để đổi sang Toyota Avanza Premio.

Anh Tám kể: “Thời điểm 2013, thị trường ô tô không có nhiều lựa chọn MPV phổ thông, dân kinh doanh dịch vụ chủ yếu mua Innova. Giờ thì có nhiều lựa chọn hơn rồi, nhưng vì ấn tượng tốt với Innova nên tôi vẫn tiếp tục mua một chiếc Toyota khác. Xe Toyota có điểm chung ‘ăn’ ít xăng, bền, bảo dưỡng rẻ và tính thanh khoản cao nên tốc độ hồi vốn nhanh”.

Ngày làm việc của anh Nguyễn Tám bắt đầu từ 6h30. Đích đến cách nhà anh 3km, nơi anh đón khách là hai mẹ con đi học và đi làm. Đến 7h30, công việc này kết thúc, anh tìm nơi ăn sáng và uống một cốc cà phê, bật ứng dụng taxi công nghệ để nhận khách tự do.

Anh nhận công việc cố định chở hai mẹ con đi học và đi làm đã hơn 1 năm nay. Ngoài thói quen lái xe cẩn thận của anh Tám, họ đặt xe lâu dài một phần vì chiếc Avanza Premio. “Ngành này cạnh tranh lắm. Khách hàng giờ khó tính, muốn ngồi xe tốt, thoải mái và tiện nghi. Mình mà dùng xe cũ quá họ sẽ không thích, nên để có khách hàng cố định như thế này thì phải ưu tiên chuyển sang những mẫu xe mới”, anh nói.

“Nhiều lần nói chuyện, chị khách hàng nói với tôi là thích xe này vì hàng ghế sau có bệ tỳ tay, điều hòa mát và rộng rãi. Cả trần và chỗ để chân đều thoáng. Tôi có tham khảo thì chỗ để chân của Avanza Premio rộng nhất lên tới gần 1m. Xe này có nhược điểm là không có ghế bọc da sẵn, nên khách ngồi hơi nóng. Sau đó, tôi có đầu tư thêm 7 triệu đồng bọc hẳn loại da tốt. Tôi nghĩ đây không phải vấn đề lớn, bởi mức giá so với hiệu năng của xe đã quá ổn, và bọc da cũng không ảnh hưởng đến vận hành hay an toàn giống như việc độ các món đồ chơi khác”, anh Tám chia sẻ.

11h trưa, sau hai cuốc khách ngắn ở Thủ Dầu Một, Bình Dương, anh Tám nhận một cuốc khách đi sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM, với cước phí gần 400.000 đồng. Đến điểm hẹn, khách hàng là 6 bạn trẻ với nhiều hành lý, đồ đạc đi du lịch. Anh xuống mở cốp, khéo léo sắp xếp mọi thứ vừa vặn trong khoang hành lý. Xong xuôi, anh đề máy, lái xe dọc quốc lộ 13, hướng TP.HCM.

Những cuốc xe đông người như thế này không hiếm với giới kinh doanh dịch vụ, nên số đông ưu tiên các mẫu xe 7 chỗ rộng rãi. “Avanza Premio đáp ứng được điều này, khách hàng cao 1,7 m ngồi hàng ghế thứ ba vẫn thoải mái nếu đi quãng ngắn dưới 20 km, còn khoảng trần thì rất thoáng”, anh Tám cho biết. “Còn nói về cốp, cốp Avanza Premio dung tích 498 lít nhỏ hơn Innova, nhưng vẫn đáp ứng được đa số nhu cầu. Với những nhóm khách 4-5 người, hàng ghế thứ ba có thể gập lại để chở nhiều vali và đồ đạc hơn”.

Buổi chiều, anh Tám bật tính năng điều hướng về Bình Dương trên ứng dụng taxi công nghệ để tránh đi xe không khách. Đến 18h, ngày làm việc anh kết thúc, sau khi đưa hai mẹ con đi học và đi làm buổi sáng trở về nhà.

Chiếc Toyota Avanza Premio của anh Tám trang bị động cơ 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138Nm, kết hợp hộp số tự động CVT. Anh Tám đánh giá, động cơ này cân bằng được nhiều thứ. Nó không mạnh mẽ, nhưng đủ đáp ứng dù đi cả 7 người. Và quan trọng hơn với dân kinh doanh dịch vụ là tiết kiệm nhiên liệu. Nếu vận hành nhẹ nhàng, xe có thể đi tới 21-22 km/lít, tương đương 4,55-4,76 lít/100 km, thấp hơn cả mức tiêu hao nhiên liệu do Toyota công bố.

Ngoài ưu điểm rộng rãi chiều lòng hành khách ngồi ghế sau, Toyota Avanza Premio còn mang lại sự thoải mái cho chính những tài xế như anh Tám. Ngồi trên xe gần như 12 tiếng mỗi ngày, những tiện nghi như màn hình giải trí 9 inch, khay giữ cốc ở cửa gió điều hòa hay danh sách công nghệ an toàn như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera lùi, cảm biến lùi, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên dốc, đều góp phần giảm căng thẳng cho người cầm lái. Bởi thế, mỗi khi về với tổ ấm, anh Tám vẫn còn nhiều năng lượng dành cho cô con gái 4 tuổi.

Toyota Avanza Premio hiện được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản MT và CVT, giá bán lần lượt 558 triệu đồng và 598 triệu đồng. Anh Tám cho rằng, đây là lựa chọn hàng đầu cho khách hàng mua xe với mục đích làm dịch vụ trong thời đại xe dịch vụ 7 chỗ đang lên ngôi. Hơn nữa, khách hàng mua xe còn tiết kiệm 27,9 - 35,9 triệu đồng khi đi đăng ký biển số, do Avanza Premio được lắp ráp trong nước, thuộc diện hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ phía Chính phủ từ nay đến cuối năm.

(Theo xedoisong.vn)