Về thiết kế, Leapmotor D19 2026 áp dụng ngôn ngữ tạo hình mới nhất với cụm đèn pha tách rời, thân xe tối giản cùng tay nắm cửa ẩn, mang lại diện mạo hiện đại và cao cấp. Xe có kích thước tổng thể 5.252x1.995x1.780 mm, chiều dài cơ sở 3.110 mm, thậm chí dài hơn BMW X7 tới 71 mm, khẳng định vị thế trong phân khúc SUV cỡ lớn. Tất cả các phiên bản đều được trang bị mâm hợp kim 21 inch tiêu chuẩn, tăng thêm sự bề thế và chắc chắn khi vận hành trên đường sá.

Leapmotor D19 2026.

Không gian nội thất của Leapmotor D19 được thiết kế hướng đến trải nghiệm cao cấp với hai cấu hình 6 chỗ và 7 chỗ. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng lớn 17,3 inch, kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình thực tế ảo tăng cường 60 inch hiển thị thông tin trên kính lái. Hành khách phía sau được phục vụ bởi màn hình giải trí 21,4 inch gắn trần và màn hình điều khiển riêng 6 inch, đi kèm hệ thống âm thanh 23 loa cao cấp. Ngoài ra, xe còn tích hợp hệ thống tạo oxy và tủ lạnh dung tích 8,1 lít, mang lại trải nghiệm tiện nghi vượt trội.

Ở phiên bản 6 chỗ, Leapmotor D19 sử dụng hai ghế thương gia kiểu không trọng lực mang lại sự thoải mái tối đa, với lối đi trung tâm rộng 195 mm và ghế phụ có thể trượt điện. Trong khi đó, phiên bản 7 chỗ cho phép hàng ghế thứ hai ngả tới 145 độ, phù hợp cho những chuyến đi dài. Cả hai cấu hình đều được trang bị rèm che nắng chỉnh điện cho hàng ghế sau, tăng thêm sự tiện nghi.

Leapmotor D19 cũng nổi bật với hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến khi tích hợp tới 28 cảm biến, bao gồm cả LiDAR trên nóc xe, cho phép hỗ trợ tính năng điều hướng tự động (NOA) trên cả đường đô thị và cao tốc. Xe có thể thực hiện phanh khẩn cấp tự động trong dải tốc độ từ 4-150 km/h và hỗ trợ tránh chướng ngại vật ở tốc độ 80-130 km/h. Bên cạnh đó, hệ thống treo khí nén hai khoang kết hợp giảm chấn thích ứng giúp xe có thể điều chỉnh chiều cao gầm trong phạm vi 55 mm, mang lại sự êm ái và linh hoạt trên nhiều điều kiện đường sá.

D19 cung cấp cả hai lựa chọn là mở rộng phạm vi (EREV) và thuần điện (BEV). Phiên bản EREV sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp 1,5 lít đóng vai trò máy phát, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh với hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 402 mã lực. Xe có hai tùy chọn pin 63,7 kWh và 80,3 kWh, cho phạm vi di chuyển thuần điện từ 400-500 km theo chu trình CLTC. Nhờ kiến trúc điện 800V, thời gian sạc từ 30% lên 80% chỉ mất khoảng 15 phút.

Trong khi đó, phiên bản thuần điện Leapmotor D19 BEV sử dụng nền tảng 1.000V, trang bị tiêu chuẩn hai mô-tơ điện với công suất 550 mã lực, đi kèm các gói pin 99,6 kWh và 115 kWh, cho phạm vi hoạt động từ 620-720 km (CLTC). Đặc biệt, biến thể ba mô-tơ hiệu suất cao có công suất lên tới 724 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,94 giây, mang lại hiệu năng ngang ngửa các mẫu SUV điện cao cấp.

Giá niêm yết các phiên bản của Leapmotor D19 tại Trung Quốc cụ thể như sau: 

Phiên bản EREV 400 km: 219.800 Nhân dân tệ (tương đương 848,39 triệu đồng).

Phiên bản EREV 500 km: 239.800 Nhân dân tệ (925,59 triệu đồng).

Phiên bản BEV, phạm vi hoạt động 620 km: 239.800 Nhân dân tệ (925,59 triệu đồng).

Phiên bản BEV, phạm vi hoạt động 720 km: 249.800 Nhân dân tệ (964,19 triệu đồng).

Phiên bản BEV 680 km Tri-Motor: 269.800 Nhân dân tệ (1,041 tỷ đồng).

(Nguồn: doanhnghiepvn.vn)